Consumenten: 172 resultaten gevonden Export XML

De examenzaal is alleen toegankelijk op vertoon van je identiteitskaart.

• Het VHF-examen bestaat uit 20 meerkeuzevragen betreffende de materie van de handleiding ter voorbereiding op het examen om het beperkt certificaat van radiotelefonist te behalen. Om te slagen moet men 60% van de punten behalen. Er wordt geen vrijstelling van examenstof verleend.
  Een gedrukte versie van de VHF-handleiding is verkrijgbaar via storting van € 20 op rekening IBAN BE68 6791 7078 16 34 (BIC : PCHQBEBB) met de vermelding “VHF-handleiding” en na het mailen van de kopie van het bewijs van je betaling naar maritiem@bipt.be.
• Het SRC-examen bestaat uit 33 meerkeuzevragen (23 SRC en 10 VHF) betreffende de stof die opgenomen is in het examenprogramma. Om te slagen moet men voor elke materie 60% van de punten behalen. Er wordt geen vrijstelling van examenstof verleend.

Je kunt gebruikmaken van een aanvraagformulier . Voor de vergunning moet worden betaald: € 23,07 te storten op rekeningnummer IBAN BE68 6791 7078 1634 (BIC : PCHQBEBB) van het BIPT met als referentie “Luchtvaartvergunning”.

Dienen ook nog te worden toegevoegd:

• een kopie van het bewijs van de betaling van € 23,07;
• in geval van een aanvraag voor een vennootschap of een vereniging, een afschrift van de statuten.

Denk eraan dat je luchtvaartuig ingeschreven moet zijn bij het DGLV.

Dat wordt beschreven in de tabel van het frequentieplan voor radioamateurs, die voortspruit uit een besluit van het BIPT.

Je moet ons jouw stationsvergunning terugsturen om die te kunnen deactiveren en om jouw boot te schrappen in de internationale databanken.

Stuur die ajb. terug naar:

BIPT
Dienst Maritiem
Koning Albert II-laan 32 bus 10
1000 Brussel

Je kunt gebruikmaken van een aanvraagformulier. Voor het luchtvaartcertificaat moet worden betaald: € 7,76 te storten op rekeningnummer IBAN BE68 6791 7078 1634 (BIC : PCHQBEBB) van het BIPT.

Vergeet niet je formulier te ondertekenen!

Dienen ook nog te worden toegevoegd:

• het origineel van het getuigschrift van slagen voor het examen afgeleverd door de FOD Mobiliteit en Vervoer of door het Competentiecentrum van de Luchtcomponent;
• een kopie van het bewijs van de betaling van € 7,76 €;
• een recente pasfoto;
• een kopie van de identiteitskaart aan beide zijden.

Let wel dat de ATCO-vergunning (Air Traffic Control) geen recht geeft op het bedieningscertificaat - het getuigschrift van slagen voor het examen van de FOD moet absoluut verstrekt worden. Ben je niet meer in het bezit van het getuigschrift van slagen, dan kan je aan de FOD een equivalent aanvragen. Een kopie van jouw PPL, ATPL, ... is niet geldig om het bedieningscertificaat te krijgen. Ook de ELP is niet voldoende.

Het zal nog enkele jaren duren vooraleer 5G tot zijn volle ontplooiing komt, zowel op netwerkniveau als op dienstenniveau. Enerzijds zijn de traditionele mobiele operatoren (Proximus, Orange Telenet) nog volop bezig met de verdere uitbouw van 5G en de evolutie naar 5G SA, terwijl de vierde operator DIGI een eigen radiotoegangsnetwerk aan het opstarten is.

6G is de logische opvolgeer van 5G, maar wordt niet verwacht vóór 2030. In het algemeen kunnen we stellen dat 6G nog performanter zal zijn inzake snelheden, latentie, terminaldichtheden en beveiliging. Op het vlak van beschikbare frequentie wordt er op internationaal niveau gedacht aan frequenties in de band 470-692 MHz, het bovenste deel van de 6 GHz band, en frequenties boven 40 GHz.

Momenteel wordt onderzocht welke maatregelen nodig zijn om directe 5G- communicatie tussen gewone eindapparaten en/of smartphones en satellietnetwerken mogelijk te maken.  Dit zal interessant zijn in zones waar geen aardse 5G-dekking aanwezig is.